Рельсы железнодорожные, предназначенные для звеньевого и бесстыкового пути железных дорог и для производства стрелочных переводов, производятся согласно ГОСТ Р 51685-2000.
Рельсы подразделяются по типам:
P50, Р65 (для наружных нитей кривых участков пути, ГОСТ 8161-75) и Р75.
Железнодорожные рельсы подразделяют:
по категориям качества:
термоупрочненные высшего качества — В;
термоупрочненные — Т1, Т2;
нетермоупрочненные — Н;
по наличию болтовых отверстий:
с отверстиями на обоих концах;
без отверстий;
по способу выплавки стали:
мартеновская сталь — М;
конвертерная сталь — К;
электросталь — Э;
по виду исходных заготовок:
из слитков;
из непрерывно-литых заготовок (НЛЗ);
по способу противофлокенной обработки:
из вакуумированной стали;
прошедшие контролируемое охлаждение;
прошедшие изотермическую выдержку.
Рельсы изготовляют из стали марок К78ХСФ, Э78ХСФ, М76Ф, К76Ф, Э76Ф, М76Т, К76Т, Э76Т, М76, К76, Э76.
Схема обозначения рельса:
тип рельса, категория качества, марка стали, длина рельса, наличие болтовых отверстий, обозначение настоящего стандарта.
Рельсы для путей промышленного железнодорожного типа? рельсы широкой колеи, предназначенные для железнодорожных путей и стрелочных переводов промышленных предприятий производятся по ГОСТ Р 51045-97 и подразделяются на 3 типа: PП50, PП65 и РП75.
Промышленные рельсы ж/д подразделяются:
по упрочнению:
термоупрочненные — Т;
нетермоупрочненные — Н;
по наличию болтовых отверстий:
с болтовыми отверстиями на обоих концах;
без болтовых отверстий;
по длине:
мерные: 12,5 и 25 м;
немерные: от 6 до 25 м.
Рельсы изготовляют из углеродистой стали марки 76 и углеродистой микролегированной стали марок 76Ф, 76Т и 76Ц.
Схема обозначения рельса: тип рельса, длина рельса, болтовые отверстия (2 — на двух концах, 0 — без отверстий), упрочнение рельсов (Т — термоупрочненные, Н — нетермоупрочненные), марка стали, обозначение стандарта.
Рельсы железнодорожные широкой колеи из мартеновской стали
Рельсы железнодорожные широкой колеи типов Р75, P65 и Р50 из мартеновской стали производятся по ГОСТ 24182-80. Конструкция и размеры рельсов — по ГОСТ 7174-75, ГОСТ 8161-75 и ГОСТ 16210-77.
Изготовляются рельсы 2х групп точности:
I группа: рельсы изготовляются из спокойной мартеновской стали, раскисленной в ковше комплексными раскислителями без применения алюминия. Обозначается маркировкой голубого цвета.
Р75, Рб5: сталь М76В, М76Т, М76ВТ, М76Ц;
Р50: сталь М74Т, М74Ц.
II группа: рельсы изготовляются из спокойной мартеновской стали, раскисленной алюминием или марганец-алюминиевым сплавом. Обозначается маркировкой белого цвета.
Р75, Рб5: сталь М76;
Р50: сталь М74.
Рельсы выпускаются длиной: 24,92; 24,84; 12,42; 12,46 м.
Рельсы железнодорожные, термообработанные путем объемной закалки в масле
Рельсы P50, P65, P75 из мартеновской высокоуглеродистой стали, подвергнутые термической обработке согласно ГОСТ 18267-82 по всей длине путем объемной закалки в масле с последующим, печным отпуском. Сортамент и химический состав по ГОСТ 24182-80.
Закаленные рельсы разделяют на первый и второй сорт. Рельсы первого сорта делят на рельсы первой группы первого и второго классов и второй группы первого и второго классов. Разделение рельсов на группы и сорта проводят по ГОСТ 24182-80.